Hogyan működnek a pneumatikus szelepek:
Pneumatikus szelep egyfajta hardver pneumatikus szelep légtömörítéssel, hogy ellenőrizzék a szelepet. Nagyban megkönnyítette a kapcsolódó iparág mérnöki működését, és sok energiaköltséget takarított meg a vállalkozások számára. Azoknak az alkalmazottaknak, akik hasznosak a pneumatikus szelepek számára, meg kell érteniük működési elveiket és helyes működési módszereiket, mielőtt pontosan és helyesen elvégezhetik a házi feladatot. A pneumatikus dugattyú működtető elfogadja sűrített levegő, mint az energiaforrás, és hajtja a főtengely forgatni 90 fokban a mozgás a dugattyú elérése érdekében automatikus megnyitása és zárása a szelep. Összetevői: beállító csavar, működtető karosszéria doboz, ívelt kar, hengertest, hengertengely, dugattyú, összekötő rúd, kardántengely, kicsi és szép megjelenés, könnyű súly JIS szabvány rozsdamentes acél vágószelep szabvány
Tartománymigráció függvény, tartomány migrációs arány 100:1
Csillapítás: 0~32 másodperc állítható, lépés 0,1 másodperc
Nulla és teljes kompenzációkorrekciós funkció
A kimeneti áram többpontos korrekciója
Több figyelési változó megjelenítése, a nyomásegység opcionális
A kimeneti áram nyitva van.
Ez a funkciója az öndiagnózis és a hiba riasztás kimenet.
Az EEPROM nem felejtő memóriájával nem fél az energia elvesztésétől és az adatok elvesztésétől, és az eredeti kalibrációs adatok visszaállításának funkciója.
A HART kommunikációs kézibeszélővel és gombbal távoli, azaz paraméterbeállítást és funkciókonfigurációt érhet el.
Ha a pneumatikus dugattyús működtető kettős működésű, a kettős műveletkereső által leadott gázforrás jelnyomás-kimenete a működtető dugattyú bal és jobb oldali két gázkamrájába kerül. A nyomáskülönbség azért alakul ki, mert a bemeneti dugattyú bal és jobb oldali nyomása két gázkamra eltérő, és a dugattyút a fogaskerék és az állvány hajtja, és a dugattyú egyenes vonala a fogaskeréken és az állványon keresztül halad. A mozgás a működtető főtengely forgó mozgásává alakul át, amíg a bal és a jobb légkamrák közötti nyomásegyensúly kiegyensúlyozódik, és a mozgás leáll. A szár és a szelepmag forgó mozgása a működtető egység forgásával egyidejűleg történik, és a szelepmag és a szelepülés közötti keringési terület a beállítási cél elérése érdekében megváltozik.
Ha a pneumatikus dugattyús működtető egyetlen művelet, a gázjel nyomás kimenete egyetlen akciós lokátor által a légkamrába kerül a működtető rugós oldala nélkül. A gázjel nyomása a tolóerő és a dugattyú rugóereje közötti különbségre hat. A henger dugattyúja egyenes mozgásként működik a fogaskeréken, az állványhajtáson és a gázon keresztül. A jelnyomás tolóereje egyensúlyban van a rugóerővel, és a mozgás leáll. A szár és a szelepmag forgó mozgása a működtető főtengelyének elforgatásával egyidejűleg történik, így megváltoztatva a szelepmag és a szelepülés közötti keringési területet a beállítási cél elérése érdekében.
