Más néven kapu szelep vagy kapu, a kapu szelep mozgásának iránya merőleges a folyadék irányára, a szelep csak teljesen kinyitható és teli, nem állítható és fojtatható. A zárófedél konfigurációja szerint ék alakú kapu szelepre és párhuzamos kapu szelepre osztható, az ék típusú kapu szelep pedig egyetlen kapu típusra, kettős zsilip típusú és rugalmas kapu típusra, valamint párhuzamos kapu típusú kapura. a szelep egyetlen zsiliplemez-típusra és kettős zsilip-típusú lemezre osztható. A szár csavarmenet-helyzete szerint kétféle lehet: a nyitott kapu szelep és a rejtett pólusú szelep. A szelepek osztályozása: kézi szelepek, pneumatikus szelepek és elektromos szelepek.
A kapu szelepének előnyei: kicsi folyadékellenállás, a közepes súrolás tömítő felülete és az erózió kicsi; munkaerő-megtakarítás nagyobb nyitása és bezárása; a közepes áramlás nincs korlátozva, nincs áramlás, nincs nyomás; egyszerű forma, rövid szerkezethossz, jó gyártási technológia, széles alkalmazási terület. A szelep hiányosságai: könnyen okozhat eróziót és kopást a tömítőfelület között, a karbantartás nehezebb; az alak mérete nagyobb, a nyílásnak bizonyos helyre van szüksége, a nyitási és zárási idő hosszú; a szerkezet összetettebb; az ülésrés könnyen lerakódhat szilárd anyagból, és nincs szigorúan zárva. Ezért nem alkalmas szálakat vagy szilárd anyagokat tartalmazó csővezetékekhez. Általánosan használt levegő, gőz, olajközeg csővezetékekben, szellőző szelepként és alacsony vákuum rendszerű szelepként is használják.
A szelep az egyik általánosan használt elzáró szelep, amelyet elsősorban a csővezeték közegének összekapcsolására vagy leválasztására használnak, és nem alkalmas a közepes áramlási sebesség szabályozására. A szelepek alkalmasak nyomásra, hőmérsékletre és kaliber tartományra, különösen közepes és nagy átmérőjű csövekhez.
A szelepek felszerelésére és karbantartására figyelni kell:
(1) a kézikereket, a fogantyút és a sebességváltó mechanizmust nem szabad emelésre használni, és ütközés sem szigorúan tilos.
(2) a dupla kapus szelepet függőlegesen kell felszerelni (vagyis a szelepszár függőleges helyzetben van, és a kézikerék felül van).
(3) az elkerülő szeleppel ellátott kapuszelepet ki kell nyitni az elkerülés előtt, hogy kiegyenlítsék a be- és kimenet közötti nyomáskülönbséget és csökkentsék a nyitási erőt.
(4) az átviteli mechanizmusú kapuszelepeket a termék kézikönyv követelményeinek megfelelően kell felszerelni.
(5) ha a szelepet gyakran kapcsolják be, akkor kenje meg havonta legalább egyszer.
