A biztonsági szelep a berendezések, berendezések és csővezetékek biztonságának védelmére szolgáló eszköz, amely megakadályozza a közeg nyomását a berendezésekben, berendezésekben és csővezetékekben, amelyek meghaladják az előírt értéket. Ha a berendezésben, berendezésben és csőben a üzemi nyomás meghaladja a megadott értéket, a biztonsági szelep automatikusan kinyílik, és felszabadítja a felesleges közeget; amikor a nyomás normal helyreáll, a biztonsági szelep bezárja magát, és megakadályozza, hogy a közeg folytassa a külső áramlást.
Mivel a biztonsági szelep egy automatikus szelep, sok különbség van a szerkezet és a teljesítmény paramétereiben az általános szelepekkel. Néhány speciális kifejezés könnyen összetéveszthető. Annak érdekében, hogy az olvasók jobban megértsék a biztonsági szelepet, helyesen választhatjuk ki a következő fő kifejezéseket.
1. a biztonsági szelep terminológiája
1) biztonsági szelep: egyfajta automatikus szelep, nem használ külső erőt, hanem maga a közeg erejét használja egy névleges mennyiségű folyadék kibocsátására, hogy megakadályozza a rendszerben lévő nyomás túllépését az előre meghatározott biztonsági értéken. Amikor a nyomás visszaáll a normál állapotba, a szelep ismét zárva van, és megakadályozza, hogy a közeg tovább áramoljon.
2) közvetlen terhelést szabályozó szelep: olyan biztonsági szelep, amely mechanikus terheléseket használ, például nehéz kalapácsot, kart és kalapácsot, vagy rugót a szeleptárcsa alatti dielektromos nyomás által keltett erő leküzdésére.
3) munkavédelmi szelep tápellátást segítő berendezéssel: a biztonsági szelep normál nyitásnyomás mellett nyitható. Még akkor is, ha a segédberendezés meghibásodik, a szelepnek továbbra is meg kell felelnie a szabványos követelményeknek.
4) biztonsági szelep további terheléssel: ez a biztonsági szelep mindig fenntart egy további tömítőerőt, amíg a bemeneti nyomás el nem éri a nyitónyomást. A kiegészítő erő (kiegészítő terhelés) külső energiával is ellátható, és megbízhatóan kell engedni, amikor a biztonsági szelep eléri a nyitónyomást. A méretet úgy kell beállítani, hogy feltételezve, hogy a kiegészítő erő nem szabadul fel, a biztonsági szelep továbbra is elérheti a névleges elmozdulást azon a feltételezésen, hogy a bemeneti nyomás nem haladja meg az állami rendeletekben előírt nyitónyomás százalékos arányát.
5) pilóta által működtetett tehermentesítő szelep: pilótaszeleppel hajtott vagy vezérelt biztonsági szelep. Magának a kísérleti szelepnek közvetlen terhelésbiztonsági szelepnek kell lennie, amely megfelel a szabványos követelményeknek.
6) nyílt nyomás (beállítási nyomás): a szeleptárcsa bemeneti nyomása, amikor üzemi körülmények között emelkedni kezd. E nyomás alatt mérhető nyílásmagassággal rendelkezik, és a közeg folyamatosan kisüthető vizuális vagy hallásérzékeléssel.
7) kisülési nyomás: a szelep eléri a bemeneti nyomást, amikor a magasságot előírják. A kisülési nyomás felső határára a vonatkozó nemzeti szabványok vagy előírások vonatkoznak.
8) túlnyomás: a kisülési nyomás és a nyitónyomás közötti különbséget általában a nyitónyomás százalékos arányában fejezik ki.
9) hátsó nyomás: kisülés után a tárcsa újraalkotja a szelepülést, azaz a bemeneti nyomást, amikor a magasság nullára változik.
10) nyitó és záró nyomás: a nyitónyomás és a visszatérési nyomás közötti különbséget általában a nyitónyomás százalékos arányában fejezik ki. Csak akkor, ha a nyitónyomás nagyon alacsony, az MPa jelzi.
11) hátnyomás: nyomás a biztonsági szelep kijáratánál.
12) névleges kisülési nyomás: a szabvány meghatározza a kisülési nyomás felső határát.
13) tömítésvizsgálati nyomás: a tömítésvizsgálat bemeneti nyomása, és a tömítőfelület szivárgási sebessége zárt részeken keresztül e nyomás alatt.
14) nyitási magasság: a korong tényleges felemelése a zárt helyzetből.
15) áramlási terület: a szelepbemenet és a zárórész tömítőfelülete közötti minimális keresztmetszet, amelyet az elméleti elmozdulás ellenállás nélküli kiszámítására használnak.
16) csatornaátmérő: a csatorna területének megfelelő átmérő.
17) függönyfelület: a tárcsa tömítőfelületei között kialakuló hengeres vagy kúpos csatornafelület, amikor a tárcsát a szelepülés fölé emelik.
18) kisülési terület: a folyadékcsatorna legkisebb szakaszterülete a szelep kisülése esetén megegyezik a teljes nyitásbiztonsági szeleppel, a kisülési terület megegyezik az áramlási csatorna területével; a mikroindító típusú biztonsági szelep esetében a kisülési terület megegyezik a függöny területével.
19) elméleti elmozdulás: az ideális fúvóka számított elmozdulása, amely megegyezik a futófelülettel és a biztonsági szelep területével.
20) mentesítési együttható: a tényleges kibocsátás és az elméleti elmozdulás aránya.
21) névleges kisülési együttható: a kibocsátási együttható és a redukciós tényező szorszere (0,9).
22) névleges kisülés: az a rész, amely biztonsági szelepként használható tényleges kisülési kapacitásban.
23) egyenértékű számítási elmozdulás: a biztonsági szelep elmozdulásának kiszámítására utal, ha a nyomás, a hőmérséklet, a közepes természet és a névleges kisülés alkalmazandó feltételei azonosak.
24) frekvenciaugrás: a szeleptárcsa gyorsan és normálisan mozog oda-vissza, és a szelep mozgásban érintkezik a szelepüléssel.
25) flutter: a tehermentesítő szeleptárcsa gyorsan és szokatlanul mozog oda-vissza, és a lemez mozgás közben nem érinti a szelepülést.
